Lancer X Рестайлинг 2 2015 - 2017

Lancer X Рестайлинг 2 2015 - 2017

Lancer X Рестайлинг 2011 - 2015

Lancer X Рестайлинг 2011 - 2015

Lancer X 2007 - 2010

Lancer X 2007 - 2010

Lancer Evolution X 2007 - 2016

Lancer IX Рестайлинг 2005 - 2010

Lancer IX Рестайлинг 2005 - 2010

Замена масла в вариаторе Mitsubishi Lancer от 3000 руб

+7 (342) 200-99-99 Заказать звонок Чат

Проводим замену масла в вариаторе в кратчайшие сроки
Заменим жидкости и фильтры для Mitsubishi Lancer всех поколений и возрастов
Стоимость замены от 3000 рублей (без учета материалов и запчастей)
Подберем запчасти и расходники для Mitsubishi под ваш бюджет
Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха

Замена масла в вариаторе автомобиля необходима для обеспечения правильной работы бесступенчатой трансмиссии. Масло в вариаторе находится в системе трансмиссии и выполняет функции смазки, охлаждения и передачи мощности. Это важно для предотвращения перегрева и износа компонентов трансмиссии.

Причины замены масла в вариаторе могут включать:

Снижение качества масла из-за старения и загрязнения.
Появление посторонних частиц в масле, что указывает на износ внутренних деталей.
Нарушение работы трансмиссии, проявляющееся в нестабильной работе или шуме.

После замены масла в вариаторе улучшится работа трансмиссии автомобиля Mitsubishi Lancer. Это обеспечит более плавное и эффективное переключение передач, а также продлит срок службы вариатора.

Дополнительно	Стоимость*
Замена салонного фильтра	от 400 ₽
Замена масла в АКПП	Цена ниже от 40003000 ₽
Замена топливного фильтра	Цена ниже от 1500500 ₽
Замена масла в двигателе	от 1000 ₽
Замена воздушного фильтра	Цена ниже от 400200 ₽
Замена тормозной жидкости	Цена ниже от 1500900 ₽
Замена масла в редукторе	от 1000 ₽
Замена масляного фильтра	Цена ниже от 800400 ₽
Замена масла в МКПП	от 1000 ₽
Замена жидкости ГУР / ЭГУР	Цена ниже от 20001000 ₽

* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.

** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.