Lancer X Рестайлинг 2 2015 - 2017

Lancer X Рестайлинг 2 2015 - 2017

Lancer X Рестайлинг 2011 - 2015

Lancer X Рестайлинг 2011 - 2015

Lancer X 2007 - 2010

Lancer X 2007 - 2010

Lancer Evolution X 2007 - 2016

Lancer IX Рестайлинг 2005 - 2010

Lancer IX Рестайлинг 2005 - 2010

Замена сальника рулевого редуктора Mitsubishi Lancer от 3500 руб

+7 (342) 200-99-99 Заказать звонок Чат

Проводим замену сальника рулевого редуктора в кратчайшие сроки
Обслуживаем рулевое управление для Mitsubishi Lancer всех поколений и возрастов
Стоимость замены от 3500 рублей (без учета материалов и запчастей)
Подберем запчасти и расходники для Mitsubishi под ваш бюджет
Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха

Замена сальника рулевого редуктора автомобиля — это процедура, направленная на восстановление герметичности рулевого редуктора. Сальник располагается в области соединения редуктора с валом, предотвращая утечку жидкости и загрязнение внутренних компонентов. Он необходим для обеспечения нормальной работы системы рулевого управления.

Причины необходимости замены сальника рулевого редуктора:

Утечки жидкости из рулевого редуктора.
Износ сальника из-за старения материала.
Появление стуков и шумов в рулевом управлении.
Проблемы с управляемостью автомобиля.
Загрязнение механизма рулевого редуктора.

После замены сальника рулевого редуктора, автомобиль Mitsubishi Lancer будет работать более эффективно, что улучшит его управляемость и продлит срок службы системы рулевого управления.

Дополнительно	Стоимость*
Ремонт рулевой рейки	от 9000 ₽
Замена рулевой тяги	от 2000 ₽
Замена рулевого наконечника	от 1700 ₽
Замена гидроусилителя	от 3500 ₽
Замена рулевого вала	от 3500 ₽
Замена рулевых редукторов	от 4500 ₽
Замена крестовины рулевого вала	от 3500 ₽
Замена ремня гидроусилителя	от 1000 ₽
Замена насоса гидроусилителя	от 3500 ₽
Замена подшипника рулевого вала	от 3500 ₽

* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.

** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.