Outlander IV 2021 - н.в.
Outlander Sport I Рестайлинг 3 2019 - н.в.
Outlander III Рестайлинг 3 2018 - н.в.
Outlander III Рестайлинг 2 2015 - 2018
Outlander Sport I Рестайлинг 2 2015 - 2019
Outlander III Рестайлинг 2014 - 2015
Outlander III 2012 - 2015
Outlander Sport I Рестайлинг 2012 - 2015
Outlander Sport I 2010 - 2012
Outlander II Рестайлинг 2009 - 2013
Замена рулевого наконечника Mitsubishi Outlander от 1700 руб
- Проводим замену рулевого наконечника в кратчайшие сроки
- Обслуживаем рулевое управление для Mitsubishi Outlander всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 1700 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Mitsubishi под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Замена рулевого наконечника автомобиля — это важная процедура, обеспечивающая надежность и безопасность управления. Рулевой наконечник находится на конце рулевой тяги и соединяет ее с поворотным кулаком. Он необходим для передачи усилия от рулевого механизма к колесам, что позволяет автомобилю изменять направление движения.
Причины необходимости замены рулевого наконечника:
- Износ шарнира наконечника.
- Появление люфта в рулевом управлении.
- Скрипы и стуки при поворотах.
- Неравномерный износ шин.
- Проблемы с управляемостью автомобиля.
После замены рулевого наконечника, автомобиль Mitsubishi Outlander будет демонстрировать улучшенную управляемость и стабильность на дороге, что повысит безопасность вождения.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Ремонт рулевой рейки |
от |
| Замена рулевой тяги |
от |
| Замена гидроусилителя |
от |
| Замена рулевого вала |
от |
| Замена рулевых редукторов |
от |
| Замена крестовины рулевого вала |
от |
| Замена ремня гидроусилителя |
от |
| Замена насоса гидроусилителя |
от |
| Замена подшипника рулевого вала |
от |
| Замена сальника рулевого редуктора |
от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
