Astra L 2021 - н.в.
Astra L 2021 - н.в.
Astra K Рестайлинг 2019 - 2021
Astra K Рестайлинг 2019 - 2021
Astra K 2015 - 2019
Astra K 2015 - 2019
Astra J Рестайлинг 2012 - 2018
Astra J Рестайлинг 2012 - 2018
Astra J Рестайлинг 2012 - 2018
Astra J Рестайлинг 2012 - 2018
Astra OPC J 2012 - 2015
Astra J 2009 - 2012
Astra J 2009 - 2012
Astra H Рестайлинг 2006 - 2014
Astra H Рестайлинг 2006 - 2014
Astra H Рестайлинг 2006 - 2014
Astra H Рестайлинг 2006 - 2014
Astra H Рестайлинг 2006 - 2014
Astra OPC H 2005 - 2010
Замена регулятора давления топлива Opel Astra от 2500 руб
- Проводим замену регулятора давления топлива в кратчайшие сроки
- Ремонт электронных компонентов для Opel Astra всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 2500 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Opel под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Замена регулятора давления топлива автомобиля — это процедура, связанная с заменой устройства, контролирующего давление топлива в системе впрыска. Регулятор располагается на топливной рампе или в топливном насосе. Он необходим для поддержания оптимального давления, что обеспечивает правильную работу двигателя.
Причины неисправности регулятора давления топлива:
- Износ мембраны регулятора.
- Засорение топливного фильтра.
- Неправильная работа топливного насоса.
- Утечки топлива.
- Нарушение электрических соединений.
После замены регулятора давления топлива, автомобиль Opel Astra будет работать более стабильно, что улучшит его производительность и экономичность.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Замена аккумулятора |
от |
| Замена генератора |
от |
| Ремонт генератора |
от |
| Ремонт стартера |
от |
| Замена лампы ближнего света |
от |
| Замена стартера |
от |
| Замена предохранителей |
от |
| Замена датчика коленвала |
от |
| Замена замка зажигания |
от |
| Замена стеклоподъемника |
от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
