Cayman GT4 II 718 (982) 2019 - н.в.
Cayman GT4 II 718 (982) 2019 - н.в.
Cayman III 718 (982) 2016 - н.в.
Cayman GT4 I (981) 2015 - 2016
Cayman II (981) 2013 - 2016
Cayman I (987) Рестайлинг 2009 - 2012
Замена приводного ремня Porsche Cayman от 1500 руб
- Проводим замену приводного ремня в кратчайшие сроки
- Ремонтируем двигатели для Porsche Cayman всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 1500 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Porsche под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Замена приводного ремня автомобиля — это процесс, связанный с обслуживанием системы, обеспечивающей работу различных агрегатов. Приводной ремень располагается в передней части двигателя и соединяет коленчатый вал с вспомогательными механизмами, такими как генератор и насос. Он необходим для передачи вращающего момента от двигателя к этим механизмам, что обеспечивает их функционирование.
Причины неисправности приводного ремня
- Износ материала ремня из-за длительной эксплуатации.
- Неправильная установка при предыдущем ремонте.
- Повреждение натяжителя ремня.
- Наличие трещин или разрывов на поверхности ремня.
- Неисправность вспомогательных агрегатов, влияющих на работу ремня.
После выполнения работ по замене приводного ремня, автомобиль Porsche Cayman будет функционировать более стабильно. Это связано с восстановлением передачи мощности от двигателя к вспомогательным механизмам, что улучшает общую производительность системы.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Регулировка клапанов |
Цена ниже от |
| Замена клапанов |
Цена ниже от |
| Замена ремня ГРМ |
от |
| Замена маслосъемных колпачков |
Цена ниже от |
| Замена цепи ГРМ |
Цена ниже от |
| Замена ремня генератора |
от |
| Замена прокладки ГБЦ |
Цена ниже от |
| Замена форсунок |
от |
| Замена сальника коленвала |
от |
| Замена клапанной крышки |
Цена ниже от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
