Caddy V 2020 - н.в.
Caddy V 2020 - н.в.
Caddy V 2020 - н.в.
Caddy V 2020 - н.в.
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy III Рестайлинг 2010 - 2015
Caddy III Рестайлинг 2010 - 2015
Caddy III Рестайлинг 2010 - 2015
Caddy III Рестайлинг 2010 - 2015
Caddy III 2004 - 2010
Caddy III 2004 - 2010
Caddy III 2004 - 2010
Caddy III 2004 - 2010
Замена подшипника генератора Volkswagen Caddy от 4500 руб
- Проводим замену подшипника генератора в кратчайшие сроки
- Ремонт электронных компонентов для Volkswagen Caddy всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 4500 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Volkswagen под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Закажи звонок и получи -20% на всё!
Замена подшипника генератора автомобиля — это необходимая процедура для поддержания работоспособности генератора. Подшипник располагается внутри генератора и обеспечивает его вращение. Он необходим для снижения трения и износа, что позволяет генератору функционировать эффективно.
Причины неисправности подшипника генератора:
- Износ подшипника из-за длительной эксплуатации.
- Недостаточная смазка подшипника.
- Попадание грязи и влаги в механизм.
- Перегрев генератора.
- Неправильная установка или несоответствие деталей.
После замены подшипника генератора, автомобиль Volkswagen Caddy будет работать более эффективно, что обеспечит стабильную работу электрической системы и продлит срок службы генератора.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Замена аккумулятора |
от |
| Замена генератора |
от |
| Ремонт генератора |
от |
| Ремонт стартера |
от |
| Замена лампы ближнего света |
от |
| Замена стартера |
от |
| Замена предохранителей |
от |
| Замена датчика коленвала |
от |
| Замена замка зажигания |
от |
| Замена стеклоподъемника |
от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
