V-Class III (W447) Рестайлинг 2019 - н.в.
V-Class III (W447) Рестайлинг 2019 - н.в.
V-Class III (W447) Рестайлинг 2019 - н.в.
V-Class III (W447) Рестайлинг 2019 - н.в.
V-Class III (W447) 2014 - 2019
V-Class III (W447) 2014 - 2019
V-Class III (W447) 2014 - 2019
V-Class II (W639) Рестайлинг 2011 - 2015
V-Class II (W639) Рестайлинг 2011 - 2015
V-Class II (W639) 2006 - 2011
V-Class II (W639) 2006 - 2011
Замена маслосъемных колпачков Mercedes V-Class от 4500 руб
- Проводим замену маслосъемных колпачков в кратчайшие сроки
- Ремонтируем двигатели для Mercedes V-Class всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 4500 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Mercedes под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Замена маслосъемных колпачков необходима для предотвращения утечек масла и снижения его расхода. Эти детали обеспечивают герметичность между клапанами и цилиндрами, что предотвращает попадание масла в камеру сгорания. При износе колпачков может возникнуть повышенный расход масла и образование сизого дыма из выхлопной трубы.
- Снятие клапанной крышки для доступа к колпачкам.
- Удаление старых маслосъемных колпачков и установка новых.
- Сборка всех компонентов и проверка работы двигателя.
После замены маслосъемных колпачков Mercedes V-Class улучшается герметичность системы, что снижает расход масла и предотвращает образование дыма. Это также способствует улучшению работы двигателя и снижению его загрязненности.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Регулировка клапанов |
Цена ниже от |
| Замена клапанов |
Цена ниже от |
| Замена ремня ГРМ |
от |
| Замена цепи ГРМ |
Цена ниже от |
| Замена ремня генератора |
от |
| Замена прокладки ГБЦ |
Цена ниже от |
| Замена форсунок |
от |
| Замена сальника коленвала |
от |
| Замена клапанной крышки |
Цена ниже от |
| Замена распредвала |
Цена ниже от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
