Caddy V 2020 - н.в.
Caddy V 2020 - н.в.
Caddy V 2020 - н.в.
Caddy V 2020 - н.в.
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy III Рестайлинг 2010 - 2015
Caddy III Рестайлинг 2010 - 2015
Caddy III Рестайлинг 2010 - 2015
Caddy III Рестайлинг 2010 - 2015
Caddy III 2004 - 2010
Caddy III 2004 - 2010
Caddy III 2004 - 2010
Caddy III 2004 - 2010
Ремонт рулевой рейки Volkswagen Caddy от 9000 руб
- Проводим ремонт рулевых реек в кратчайшие сроки
- Обслуживаем рулевое управление для Volkswagen Caddy всех поколений и возрастов
- Стоимость услуги от 9000 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Volkswagen под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Ремонт рулевой рейки — это процесс восстановления работоспособности механизма, который отвечает за управление движением колес. Рулевая рейка расположена между рулевым колесом и колесами автомобиля. Она преобразует вращение рулевого колеса в движение колес, обеспечивая точность управления.
Причины необходимости ремонта рулевых реек:
- Износ зубчатой рейки.
- Появление люфта в рулевом управлении.
- Утечки жидкости из системы гидроусилителя.
- Шумы при поворотах.
- Неисправности в механизме управления.
После ремонта рулевой рейки, автомобиль Volkswagen Caddy будет обеспечивать более точное и безопасное управление, что улучшит общую управляемость на дороге.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Замена рулевой тяги |
от |
| Замена рулевого наконечника |
от |
| Замена гидроусилителя |
от |
| Замена рулевого вала |
от |
| Замена рулевых редукторов |
от |
| Замена крестовины рулевого вала |
от |
| Замена ремня гидроусилителя |
от |
| Замена насоса гидроусилителя |
от |
| Замена подшипника рулевого вала |
от |
| Замена сальника рулевого редуктора |
от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
