308 III 2021 - н.в.
308 III 2021 - н.в.
308 II Рестайлинг 2017 - 2021
308 II Рестайлинг 2017 - 2021
308 II 2013 - 2017
308 II 2013 - 2017
308 I Рестайлинг 2011 - 2015
308 I Рестайлинг 2011 - 2015
308 I Рестайлинг 2011 - 2015
308 I 2007 - 2011
308 I 2007 - 2011
308 I 2007 - 2011
308 I 2007 - 2011
Замена задних пружин Peugeot 308 от 1500 руб
- Проводим замену задних пружин в кратчайшие сроки
- Ремонтируем подвеску для Peugeot 308 всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 1500 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Peugeot под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Замена задних пружин автомобиля включает в себя установку новых пружин, которые обеспечивают поддержку кузова и амортизацию при движении. Эти элементы располагаются в задней подвеске и играют ключевую роль в обеспечении комфорта и безопасности. Пружины необходимы для поглощения ударов от неровностей дороги и поддержания стабильности автомобиля.
Причины замены задних пружин могут включать:
- Износ пружин, что приводит к снижению жесткости и комфорта при движении.
- Появление трещин или деформаций, что может привести к поломке.
- Снижение высоты кузова, что влияет на управляемость и безопасность.
После замены задних пружин автомобиль будет лучше справляться с неровностями дороги и обеспечит более плавное движение. Это улучшит общую управляемость и комфорт при вождении Peugeot 308.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Замена задних амортизаторов |
от |
| Замена рычагов передней подвески |
от |
| Замена сайлентблоков рычагов |
от |
| Замена шаровой опоры |
от |
| Замена втулок стабилизатора |
от |
| Замена стоек стабилизатора |
от |
| Замена передних амортизаторов |
от |
| Замена задней балки |
от |
| Замена опорного подшипника |
от |
| Замена рычагов задней подвески |
от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
