308 III 2021 - н.в.
308 III 2021 - н.в.
308 II Рестайлинг 2017 - 2021
308 II Рестайлинг 2017 - 2021
308 II 2013 - 2017
308 II 2013 - 2017
308 I Рестайлинг 2011 - 2015
308 I Рестайлинг 2011 - 2015
308 I Рестайлинг 2011 - 2015
308 I 2007 - 2011
308 I 2007 - 2011
308 I 2007 - 2011
308 I 2007 - 2011
Замена задних амортизаторов Peugeot 308 от 1500 руб
- Проводим замену задних амортизаторов в кратчайшие сроки
- Ремонтируем подвеску для Peugeot 308 всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 1500 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Peugeot под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Закажи звонок и получи -20% на всё!
Замена задних амортизаторов автомобиля включает в себя демонтаж старых амортизаторов и установку новых. Амортизаторы расположены между кузовом и задними колесами, обеспечивая контроль над движением и устойчивость автомобиля. Они необходимы для поглощения ударов и колебаний, возникающих при движении по неровной дороге.
Причины замены задних амортизаторов могут включать:
- Износ, что приводит к ухудшению способности амортизаторов поглощать удары.
- Протечки масла, что указывает на повреждение внутренней конструкции.
- Появление стуков или шумов при движении, что свидетельствует о необходимости замены.
После замены задних амортизаторов автомобиль будет лучше справляться с неровностями дороги и обеспечит более стабильное поведение на поворотах. Это улучшит управляемость и комфорт при движении Peugeot 308.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Замена рычагов передней подвески |
от |
| Замена сайлентблоков рычагов |
от |
| Замена шаровой опоры |
от |
| Замена втулок стабилизатора |
от |
| Замена стоек стабилизатора |
от |
| Замена передних амортизаторов |
от |
| Замена задней балки |
от |
| Замена задних пружин |
от |
| Замена опорного подшипника |
от |
| Замена рычагов задней подвески |
от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
