Mondeo VI 2022 - н.в.
Mondeo V Рестайлинг 2019 - 2022
Mondeo V Рестайлинг 2019 - 2022
Mondeo V 2014 - 2019
Mondeo V 2014 - 2019
Mondeo V 2014 - 2019
Mondeo IV Рестайлинг 2010 - 2014
Mondeo IV Рестайлинг 2010 - 2014
Mondeo IV Рестайлинг 2010 - 2014
Mondeo IV 2006 - 2010
Mondeo IV 2006 - 2010
Mondeo IV 2006 - 2010
Замена заднего подшипника ступицы Ford Mondeo от 1800 руб
- Проводим замену заднего подшипника ступицы в кратчайшие сроки
- Ремонтируем подвеску для Ford Mondeo всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 1800 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Ford под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Закажи звонок и получи -20% на всё!
Замена заднего подшипника ступицы автомобиля включает в себя извлечение старого подшипника и установку нового. Подшипник располагается внутри ступицы заднего колеса и обеспечивает вращение колеса относительно оси. Он необходим для снижения трения и обеспечения плавного вращения колеса.
Причины замены подшипника могут включать:
- Износ подшипника, что приводит к появлению стуков и вибраций при движении.
- Повреждение подшипника, которое может вызвать ухудшение управляемости автомобиля.
- Коррозия, что может привести к увеличению тормозного пути и снижению эффективности торможения.
После замены заднего подшипника ступицы автомобиль будет лучше управляться и обеспечит более стабильное поведение на дороге. Это улучшит сцепление с дорогой и повысит безопасность при движении Ford Mondeo.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Замена задних амортизаторов |
от |
| Замена рычагов передней подвески |
от |
| Замена сайлентблоков рычагов |
от |
| Замена шаровой опоры |
от |
| Замена втулок стабилизатора |
от |
| Замена стоек стабилизатора |
от |
| Замена передних амортизаторов |
от |
| Замена задней балки |
от |
| Замена задних пружин |
от |
| Замена опорного подшипника |
от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
