Polo VI Рестайлинг (EU Market) 2021 - н.в.
Polo GTI VI Рестайлинг 2021 - н.в.
Polo VI 2020 - 2022
Polo VI (EU Market) 2017 - 2021
Polo GTI VI 2017 - 2021
Polo V Рестайлинг 2014 - 2020
Polo V Рестайлинг 2014 - 2020
Polo V Рестайлинг 2014 - 2020
Polo V Рестайлинг 2014 - 2020
Polo GTI V Рестайлинг 2014 - 2017
Polo GTI V Рестайлинг 2014 - 2017
Polo V 2009 - 2015
Polo V 2009 - 2015
Polo V 2009 - 2015
Polo V 2009 - 2015
Polo GTI V 2009 - 2014
Polo GTI V 2009 - 2014
Замена выпускного коллектора Volkswagen Polo от 3000 руб
- Проводим замену выпускного коллектора в кратчайшие сроки
- Обслуживание выхлопной системы для Volkswagen Polo всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 3000 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Volkswagen под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Замена выпускного коллектора является важной процедурой, влияющей на работу системы выпуска отработанных газов. Выпускной коллектор располагается между цилиндрами двигателя и системой выхлопа. Его основная функция заключается в сборе отработанных газов из цилиндров и их направлении в выхлопную систему, что критически важно для оптимизации работы двигателя.
Причины замены выпускного коллектора могут включать:
- Повреждения, такие как трещины или коррозия, которые могут привести к утечкам газов.
- Засорение, что может снизить эффективность работы двигателя.
- Необходимость улучшения производительности и уменьшения шума.
После замены выпускного коллектора автомобиль будет работать более эффективно, что может привести к увеличению мощности и снижению выбросов. Это особенно заметно на моделях Volkswagen Polo.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Ремонт глушителя |
от |
| Замена глушителя |
от |
| Замена катализатора |
от |
| Замена гофры глушителя |
от |
| Замена резонатора |
от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
