Caddy V 2020 - н.в.
Caddy V 2020 - н.в.
Caddy V 2020 - н.в.
Caddy V 2020 - н.в.
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy IV 2015 - 2020
Caddy III Рестайлинг 2010 - 2015
Caddy III Рестайлинг 2010 - 2015
Caddy III Рестайлинг 2010 - 2015
Caddy III Рестайлинг 2010 - 2015
Caddy III 2004 - 2010
Caddy III 2004 - 2010
Caddy III 2004 - 2010
Caddy III 2004 - 2010
Замена троса стояночного тормоза Volkswagen Caddy от 3000 руб
- Проводим замену троса стояночного тормоза в кратчайшие сроки
- Обслуживание тормозной системы для Volkswagen Caddy всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 3000 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Volkswagen под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Замена троса стояночного тормоза является важной процедурой для обеспечения надежной работы тормозной системы автомобиля. Трос стояночного тормоза располагается в задней части автомобиля и соединяет ручной тормоз с тормозными механизмами на задних колесах. Он необходим для активации стояночного тормоза, который удерживает автомобиль на месте при парковке.
Причины необходимости замены троса стояночного тормоза:
- Износ троса.
- Проблемы с натяжением.
- Коррозия или повреждение троса.
- Неисправности в механизме стояночного тормоза.
- Проблемы с ручным тормозом.
После замены троса стояночного тормоза система будет работать более эффективно, что обеспечит надежное удержание автомобиля Volkswagen Caddy на месте при парковке.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Замена тормозных колодок |
Цена ниже от |
| Замена тормозных дисков |
от |
| Замена тормозного цилиндра |
от |
| Замена тормозных трубок / шлангов |
от |
| Замена вакуумного усилителя |
от |
| Замена тормозных суппортов |
от |
| Замена тормозных барабанов |
Цена ниже от |
| Замена направляющих суппорта |
от |
| Замена барабанных колодок |
Цена ниже от |
| Регулировка стояночного тормоза |
от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
