Fabia IV 2021 - н.в.
Fabia III Рестайлинг 2018 - 2021
Fabia III Рестайлинг 2018 - 2021
Fabia III 2014 - 2018
Fabia III 2014 - 2018
Fabia II Рестайлинг 2010 - 2014
Fabia II Рестайлинг 2010 - 2014
Fabia II Рестайлинг 2010 - 2014
Fabia RS II 2010 - 2014
Fabia RS II 2010 - 2014
Fabia II 2007 - 2010
Fabia II 2007 - 2010
Замена тормозных барабанов Skoda Fabia от 2000 руб
- Проводим замену тормозных барабанов в кратчайшие сроки
- Обслуживание тормозной системы для Skoda Fabia всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 2000 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Skoda под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Замена тормозных барабанов — это ключевая процедура для поддержания работоспособности тормозной системы автомобиля. Тормозные барабаны расположены на задней оси и служат для взаимодействия с тормозными колодками. Они необходимы для создания необходимого трения, что позволяет замедлять или останавливать движение автомобиля.
Причины необходимости замены тормозных барабанов:
- Износ барабанов до предельного уровня.
- Появление трещин или деформаций на поверхности барабанов.
- Неравномерный износ барабанов.
- Проблемы с тормозной системой.
- Снижение эффективности торможения.
После замены тормозных барабанов, автомобиль Skoda Fabia будет обеспечивать более надежное и эффективное торможение, что повысит безопасность на дороге.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Замена тормозных колодок |
Цена ниже от |
| Замена тормозных дисков |
от |
| Замена тормозного цилиндра |
от |
| Замена тормозных трубок / шлангов |
от |
| Замена вакуумного усилителя |
от |
| Замена тормозных суппортов |
от |
| Замена направляющих суппорта |
от |
| Замена барабанных колодок |
Цена ниже от |
| Регулировка стояночного тормоза |
от |
| Ремонт тормозных суппортов |
от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
