Mondeo VI 2022 - н.в.

Mondeo V Рестайлинг 2019 - 2022

Mondeo V Рестайлинг 2019 - 2022

Mondeo V 2014 - 2019

Mondeo V 2014 - 2019

Mondeo V 2014 - 2019

Mondeo IV Рестайлинг 2010 - 2014

Mondeo IV Рестайлинг 2010 - 2014

Mondeo IV Рестайлинг 2010 - 2014

Mondeo IV 2006 - 2010

Mondeo IV 2006 - 2010

Mondeo IV 2006 - 2010

Замена тормозных барабанов Ford Mondeo от 2000 руб

+7 (342) 200-99-99 Заказать звонок Чат

Проводим замену тормозных барабанов в кратчайшие сроки
Обслуживание тормозной системы для Ford Mondeo всех поколений и возрастов
Стоимость замены от 2000 рублей (без учета материалов и запчастей)
Подберем запчасти и расходники для Ford под ваш бюджет
Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха

Замена тормозных барабанов — это ключевая процедура для поддержания работоспособности тормозной системы автомобиля. Тормозные барабаны расположены на задней оси и служат для взаимодействия с тормозными колодками. Они необходимы для создания необходимого трения, что позволяет замедлять или останавливать движение автомобиля.

Причины необходимости замены тормозных барабанов:

Износ барабанов до предельного уровня.
Появление трещин или деформаций на поверхности барабанов.
Неравномерный износ барабанов.
Проблемы с тормозной системой.
Снижение эффективности торможения.

После замены тормозных барабанов, автомобиль Ford Mondeo будет обеспечивать более надежное и эффективное торможение, что повысит безопасность на дороге.

Дополнительно	Стоимость*
Замена тормозных колодок	Цена ниже от 1100800 ₽
Замена тормозных дисков	от 1400 ₽
Замена тормозного цилиндра	от 1500 ₽
Замена тормозных трубок / шлангов	от 1000 ₽
Замена вакуумного усилителя	от 3500 ₽
Замена тормозных суппортов	от 2000 ₽
Замена направляющих суппорта	от 1000 ₽
Замена барабанных колодок	Цена ниже от 50002500 ₽
Регулировка стояночного тормоза	от 500 ₽
Ремонт тормозных суппортов	от 1500 ₽

* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.

** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.