Mondeo VI 2022 - н.в.

Mondeo V Рестайлинг 2019 - 2022

Mondeo V Рестайлинг 2019 - 2022

Mondeo V 2014 - 2019

Mondeo V 2014 - 2019

Mondeo V 2014 - 2019

Mondeo IV Рестайлинг 2010 - 2014

Mondeo IV Рестайлинг 2010 - 2014

Mondeo IV Рестайлинг 2010 - 2014

Mondeo IV 2006 - 2010

Mondeo IV 2006 - 2010

Mondeo IV 2006 - 2010

Замена сайлентблоков подрамника Ford Mondeo от 800 руб

+7 (342) 200-99-99 Заказать звонок Чат

Проводим замену сайлентблоков подрамника в кратчайшие сроки
Ремонтируем подвеску для Ford Mondeo всех поколений и возрастов
Стоимость замены от 800 рублей (без учета материалов и запчастей)
Подберем запчасти и расходники для Ford под ваш бюджет
Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха

Замена сайлентблоков подрамника автомобиля включает в себя демонтаж старых сайлентблоков и установку новых. Сайлентблоки расположены между подрамником и кузовом, обеспечивая амортизацию и снижение вибраций. Они необходимы для поддержания стабильности и комфорта при движении.

Причины замены сайлентблоков подрамника могут включать:

Износ, что приводит к увеличению люфта и ухудшению управляемости.
Трещины или повреждения, которые могут вызвать стуки и шумы при движении.
Коррозия, что снижает прочность соединения подрамника с кузовом.

После замены сайлентблоков подрамника автомобиль будет лучше справляться с неровностями дороги и обеспечит более плавный ход. Это улучшит общую управляемость и комфорт при движении Ford Mondeo.

Дополнительно	Стоимость*
Замена задних амортизаторов	от 1500 ₽
Замена рычагов передней подвески	от 2000 ₽
Замена сайлентблоков рычагов	от 2500 ₽
Замена шаровой опоры	от 1200 ₽
Замена втулок стабилизатора	от 1000 ₽
Замена стоек стабилизатора	от 1000 ₽
Замена передних амортизаторов	от 3000 ₽
Замена задней балки	от 7000 ₽
Замена задних пружин	от 1500 ₽
Замена опорного подшипника	от 3000 ₽

* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.

** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.