A5 III (B10) 2024 - н.в.
A5 III (B10) 2024 - н.в.
A5 II (F5) Рестайлинг 2019 - н.в.
A5 II (F5) Рестайлинг 2019 - н.в.
A5 II (F5) Рестайлинг 2019 - н.в.
A5 II (F5) 2016 - 2020
A5 II (F5) 2016 - 2020
A5 II (F5) 2016 - 2020
A5 I (8T) Рестайлинг 2011 - 2016
A5 I (8T) Рестайлинг 2011 - 2016
A5 I (8T) Рестайлинг 2011 - 2016
A5 I (8T) 2007 - 2011
A5 I (8T) 2007 - 2011
A5 I (8T) 2007 - 2011
Замена рычагов передней подвески Audi A5 от 2000 руб
- Проводим замену передних рычагов в кратчайшие сроки
- Ремонтируем подвеску для Audi A5 всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 2000 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Audi под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Замена передних рычагов автомобиля включает в себя демонтаж старых рычагов и установку новых. Рычаги расположены в передней подвеске и соединяют кузов автомобиля с колесами. Они необходимы для обеспечения правильной геометрии подвески и управления движением автомобиля.
Причины замены передних рычагов могут включать:
- Износ сайлентблоков, что приводит к ухудшению управляемости и увеличению люфта в подвеске.
- Повреждение рычагов, которое может вызвать стуки и вибрации при движении.
- Коррозия, что может привести к снижению прочности и надежности подвески.
После замены передних рычагов автомобиль будет лучше реагировать на управление и обеспечит более стабильное поведение на дороге. Это улучшит сцепление с дорогой и повысит безопасность при движении Audi A5.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Замена задних амортизаторов |
от |
| Замена сайлентблоков рычагов |
от |
| Замена шаровой опоры |
от |
| Замена втулок стабилизатора |
от |
| Замена стоек стабилизатора |
от |
| Замена передних амортизаторов |
от |
| Замена задней балки |
от |
| Замена задних пружин |
от |
| Замена опорного подшипника |
от |
| Замена рычагов задней подвески |
от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
