R8 II (4S) Рестайлинг 2019 - н.в.
R8 II (4S) Рестайлинг 2019 - н.в.
R8 II (4S) 2015 - 2018
R8 II (4S) 2015 - 2018
R8 I (Typ 42) Рестайлинг 2012 - 2015
R8 I (Typ 42) Рестайлинг 2012 - 2015
R8 I (Typ 42) 2007 - 2012
R8 I (Typ 42) 2007 - 2012
R8 I (Typ 42) 2007 - 2012
R8 I (Typ 42) 2007 - 2012
Замена передних амортизаторов Audi R8 от 3000 руб
- Проводим замену передних амортизаторов в кратчайшие сроки
- Ремонтируем подвеску для Audi R8 всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 3000 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Audi под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Закажи звонок и получи -20% на всё!
Замена передних амортизаторов автомобиля включает в себя снятие старых амортизаторов и установку новых. Амортизаторы расположены между кузовом и передними колесами, играя ключевую роль в обеспечении устойчивости и управляемости. Они необходимы для поглощения ударов и колебаний, возникающих при движении по неровной поверхности.
Причины замены передних амортизаторов могут включать:
- Износ, что приводит к снижению эффективности поглощения ударов.
- Протечки масла, указывающие на повреждение внутренней конструкции.
- Появление стуков или шумов при движении, что свидетельствует о необходимости замены.
После замены передних амортизаторов автомобиль будет лучше справляться с неровностями дороги и обеспечит более стабильное поведение на поворотах. Это улучшит управляемость и комфорт при движении Audi R8.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Замена задних амортизаторов |
от |
| Замена рычагов передней подвески |
от |
| Замена сайлентблоков рычагов |
от |
| Замена шаровой опоры |
от |
| Замена втулок стабилизатора |
от |
| Замена стоек стабилизатора |
от |
| Замена задней балки |
от |
| Замена задних пружин |
от |
| Замена опорного подшипника |
от |
| Замена рычагов задней подвески |
от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
