Camaro VI Рестайлинг 2018 - 2023
Camaro VI Рестайлинг 2018 - 2023
Camaro VI 2015 - 2018
Camaro VI 2015 - 2018
Camaro V Рестайлинг 2013 - 2015
Camaro V Рестайлинг 2013 - 2015
Camaro V 2009 - 2013
Camaro V 2009 - 2013
Замена опорного подшипника Chevrolet Camaro от 3000 руб
- Проводим замену опорного подшипника в кратчайшие сроки
- Ремонтируем подвеску для Chevrolet Camaro всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 3000 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Chevrolet под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Закажи звонок и получи -20% на всё!
Замена опорного подшипника автомобиля включает в себя установку нового подшипника, который обеспечивает поддержку и вращение вала. Опорный подшипник располагается в области подвески и соединяет кузов с элементами подвески. Он необходим для обеспечения плавного хода и снижения вибраций при движении.
Причины замены опорного подшипника могут включать:
- Износ подшипника, что приводит к появлению стуков и вибраций.
- Повреждение, которое может вызвать ухудшение управляемости автомобиля.
- Увеличение уровня шума при движении, что негативно сказывается на комфорте.
После замены опорного подшипника автомобиль будет лучше справляться с неровностями дороги и обеспечит более стабильное поведение на поворотах. Это улучшит управляемость и комфорт при вождении Chevrolet Camaro.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Замена задних амортизаторов |
от |
| Замена рычагов передней подвески |
от |
| Замена сайлентблоков рычагов |
от |
| Замена шаровой опоры |
от |
| Замена втулок стабилизатора |
от |
| Замена стоек стабилизатора |
от |
| Замена передних амортизаторов |
от |
| Замена задней балки |
от |
| Замена задних пружин |
от |
| Замена рычагов задней подвески |
от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
