TT III (8S) Рестайлинг 2018 - 2023
TT III (8S) Рестайлинг 2018 - 2023
TT III (8S) 2014 - 2019
TT III (8S) 2014 - 2019
TT II (8J) Рестайлинг 2010 - 2014
TT II (8J) Рестайлинг 2010 - 2014
TT II (8J) 2006 - 2010
TT II (8J) 2006 - 2010
Замена опорного подшипника Audi TT от 3000 руб
- Проводим замену опорного подшипника в кратчайшие сроки
- Ремонтируем подвеску для Audi TT всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 3000 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Audi под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Замена опорного подшипника автомобиля включает в себя установку нового подшипника, который обеспечивает поддержку и вращение вала. Опорный подшипник располагается в области подвески и соединяет кузов с элементами подвески. Он необходим для обеспечения плавного хода и снижения вибраций при движении.
Причины замены опорного подшипника могут включать:
- Износ подшипника, что приводит к появлению стуков и вибраций.
- Повреждение, которое может вызвать ухудшение управляемости автомобиля.
- Увеличение уровня шума при движении, что негативно сказывается на комфорте.
После замены опорного подшипника автомобиль будет лучше справляться с неровностями дороги и обеспечит более стабильное поведение на поворотах. Это улучшит управляемость и комфорт при вождении Audi TT.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Замена задних амортизаторов |
от |
| Замена рычагов передней подвески |
от |
| Замена сайлентблоков рычагов |
от |
| Замена шаровой опоры |
от |
| Замена втулок стабилизатора |
от |
| Замена стоек стабилизатора |
от |
| Замена передних амортизаторов |
от |
| Замена задней балки |
от |
| Замена задних пружин |
от |
| Замена рычагов задней подвески |
от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
