Legacy VII Рестайлинг 2023 - н.в.
Legacy VII 2019 - 2023
Legacy VI Рестайлинг 2017 - 2020
Legacy VI 2014 - 2017
Legacy V Рестайлинг 2012 - 2014
Legacy V Рестайлинг 2012 - 2014
Legacy V 2009 - 2012
Legacy V 2009 - 2012
Замена муфты полного привода Subaru Legacy от 2000 руб
- Проводим замену муфты полного привода в кратчайшие сроки
- Ремонтируем узлы трансмиссии для Subaru Legacy всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 2000 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Subaru под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Закажи звонок и получи -20% на всё!
Замена муфты полного привода автомобиля включает в себя замену устройства, которое отвечает за распределение крутящего момента между передними и задними колесами. Муфта располагается в трансмиссии и обеспечивает подключение или отключение полного привода в зависимости от условий движения. Эта деталь необходима для оптимизации сцепления с дорогой и повышения проходимости автомобиля.
Причины замены муфты могут включать:
- Износ внутренних компонентов, что приводит к снижению эффективности работы.
- Повреждение уплотнительных элементов, что вызывает утечку масла.
- Неисправности в системе управления муфтой, что может привести к неправильной работе полного привода.
После замены муфты полного привода автомобиля улучшится распределение крутящего момента, что обеспечит более стабильное сцепление с дорогой и повысит управляемость Subaru Legacy. Это особенно важно в сложных дорожных условиях.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Замена сцепления |
от |
| Замена привода |
от |
| Замена МКПП |
Цена ниже от |
| Замена мостов |
от |
| Ремонт КПП |
от |
| Замена внутреннего шруса |
от |
| Замена цилиндра сцепления |
от |
| Ремонт кардана |
от |
| Замена сальника привода |
от |
| Замена сальника моста |
от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
