CLS AMG III (C257) Рестайлинг 2021 - 2023
CLS AMG III (C257) 2018 - 2021
CLS AMG II (W218) Рестайлинг 2014 - 2018
CLS AMG II (W218) Рестайлинг 2014 - 2018
CLS AMG II (W218) 2011 - 2014
CLS AMG II (W218) 2011 - 2014
CLS AMG I (C219) Рестайлинг 2008 - 2010
Замена крестовины кардана Mercedes CLS AMG от 1200 руб
- Проводим замену крестовины кардана в кратчайшие сроки
- Ремонтируем узлы трансмиссии для Mercedes CLS AMG всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 1200 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Mercedes под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Закажи звонок и получи -20% на всё!
Замена крестовины кардана автомобиля представляет собой важную процедуру, направленную на восстановление работоспособности карданного вала. Крестовина является соединительным элементом, который обеспечивает передачу крутящего момента между трансмиссией и задним мостом. Она расположена в середине карданного вала и позволяет ему вращаться под углом, что необходимо для нормальной работы автомобиля.
Причины замены крестовины могут включать:
- Износ подшипников, что приводит к появлению стуков и вибраций.
- Коррозия, которая может ослабить конструкцию и привести к поломке.
- Механические повреждения, возникающие в результате ударов или неправильной эксплуатации.
После замены крестовины автомобиля улучшится передача крутящего момента, что обеспечит более плавное движение и стабильность на дороге Mercedes CLS AMG. Это также снизит нагрузку на трансмиссию и другие компоненты автомобиля.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Замена сцепления |
от |
| Замена привода |
от |
| Замена МКПП |
Цена ниже от |
| Замена мостов |
от |
| Ремонт КПП |
от |
| Замена внутреннего шруса |
от |
| Замена цилиндра сцепления |
от |
| Ремонт кардана |
от |
| Замена сальника привода |
от |
| Замена сальника моста |
от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
