Range Rover V 2021 - н.в.
Range Rover V 2021 - н.в.
Range Rover IV Рестайлинг 2017 - 2022
Range Rover IV Рестайлинг 2017 - 2022
Range Rover IV Рестайлинг 2017 - 2022
Range Rover IV 2012 - 2017
Range Rover IV 2012 - 2017
Range Rover III Рестайлинг 2 2009 - 2012
Замена колодок ручного тормоза Land Rover Range Rover от 2500 руб
- Проводим замену колодок ручного тормоза в кратчайшие сроки
- Обслуживание тормозной системы для Land Rover Range Rover всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 2500 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Land Rover под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Закажи звонок и получи -20% на всё!
Замена колодок ручного тормоза является важной процедурой для поддержания эффективности тормозной системы автомобиля. Колодки ручного тормоза располагаются в задней части автомобиля и работают в паре с тормозными механизмами на задних колесах. Они необходимы для активации стояночного тормоза, который удерживает автомобиль на месте при парковке.
Причины необходимости замены колодок ручного тормоза:
- Износ колодок.
- Проблемы с натяжением тормозного механизма.
- Коррозия или повреждение колодок.
- Неисправности в механизме стояночного тормоза.
- Проблемы с ручным тормозом.
После замены колодок ручного тормоза система будет работать более эффективно, что обеспечит надежное удержание автомобиля Land Rover Range Rover на месте при парковке.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Замена тормозных колодок |
Цена ниже от |
| Замена тормозных дисков |
от |
| Замена тормозного цилиндра |
от |
| Замена тормозных трубок / шлангов |
от |
| Замена вакуумного усилителя |
от |
| Замена тормозных суппортов |
от |
| Замена тормозных барабанов |
Цена ниже от |
| Замена направляющих суппорта |
от |
| Замена барабанных колодок |
Цена ниже от |
| Регулировка стояночного тормоза |
от |
* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.
