HiAce H200 Рестайлинг 2010 - н.в.

HiAce H200 Рестайлинг 2010 - н.в.

HiAce XH10 Рестайлинг 2006 - 2012

HiAce XH10 Рестайлинг 2006 - 2012

HiAce XH10 Рестайлинг 2006 - 2012

HiAce H200 2004 - 2010

HiAce H200 2004 - 2010

Замена барабанных колодок Toyota HiAce от 2500 руб

+7 (342) 200-99-99 Заказать звонок Чат

Проводим замену барабанных колодок в кратчайшие сроки
Обслуживание тормозной системы для Toyota HiAce всех поколений и возрастов
Стоимость замены от 2500 рублей (без учета материалов и запчастей)
Подберем запчасти и расходники для Toyota под ваш бюджет
Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха

Замена барабанных колодок — это важная процедура для обеспечения надежной работы тормозной системы автомобиля. Барабанные колодки находятся внутри тормозного барабана, который установлен на задней оси автомобиля. Эти колодки необходимы для создания трения, что позволяет замедлять или останавливать движение автомобиля.

Причины необходимости замены барабанных колодок:

Износ колодок до минимально допустимого уровня.
Появление трещин или повреждений на поверхности колодок.
Неравномерный износ колодок.
Проблемы с тормозной системой.
Снижение эффективности торможения.

После замены барабанных колодок, автомобиль Toyota HiAce будет обеспечивать более стабильное и эффективное торможение, что повысит безопасность на дороге.

Дополнительно	Стоимость*
Замена тормозных колодок	Цена ниже от 1100800 ₽
Замена тормозных дисков	от 1400 ₽
Замена тормозного цилиндра	от 1500 ₽
Замена тормозных трубок / шлангов	от 1000 ₽
Замена вакуумного усилителя	от 3500 ₽
Замена тормозных суппортов	от 2000 ₽
Замена тормозных барабанов	Цена ниже от 40002000 ₽
Замена направляющих суппорта	от 1000 ₽
Регулировка стояночного тормоза	от 500 ₽
Ремонт тормозных суппортов	от 1500 ₽

* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.

** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.