Fabia IV 2021 - н.в.
Fabia III Рестайлинг 2018 - 2021
Fabia III Рестайлинг 2018 - 2021
Fabia III 2014 - 2018
Fabia III 2014 - 2018
Fabia II Рестайлинг 2010 - 2014
Fabia II Рестайлинг 2010 - 2014
Fabia II Рестайлинг 2010 - 2014
Fabia RS II 2010 - 2014
Fabia RS II 2010 - 2014
Fabia II 2007 - 2010
Fabia II 2007 - 2010
Замена барабанных колодок Skoda Fabia от 2500 руб
- Проводим замену барабанных колодок в кратчайшие сроки
- Обслуживание тормозной системы для Skoda Fabia всех поколений и возрастов
- Стоимость замены от 2500 рублей (без учета материалов и запчастей)
- Подберем запчасти и расходники для Skoda под ваш бюджет
- Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха
Закажи звонок и мы перезвоним в течении 10 минут!
Замена барабанных колодок — это важная процедура для обеспечения надежной работы тормозной системы автомобиля. Барабанные колодки находятся внутри тормозного барабана, который установлен на задней оси автомобиля. Эти колодки необходимы для создания трения, что позволяет замедлять или останавливать движение автомобиля.
Причины необходимости замены барабанных колодок:
- Износ колодок до минимально допустимого уровня.
- Появление трещин или повреждений на поверхности колодок.
- Неравномерный износ колодок.
- Проблемы с тормозной системой.
- Снижение эффективности торможения.
После замены барабанных колодок, автомобиль Skoda Fabia будет обеспечивать более стабильное и эффективное торможение, что повысит безопасность на дороге.
| Дополнительно | Стоимость* |
|---|---|
| Замена тормозных колодок |
Цена ниже от |
| Замена тормозных дисков |
от |
| Замена тормозного цилиндра |
от |
| Замена тормозных трубок / шлангов |
от |
| Замена вакуумного усилителя |
от |
| Замена тормозных суппортов |
от |
| Замена тормозных барабанов |
Цена ниже от |
| Замена направляющих суппорта |
от |
| Регулировка стояночного тормоза |
от |
| Ремонт тормозных суппортов |
от |
Предложения на сайте не являеются публичной офертой.
Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.
Конечная стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимости нормы-часа.
