Highlander IV (U70) 2019 - н.в.

Highlander III (U50) Рестайлинг внедорожник 5 дв.

Highlander III (U50) Рестайлинг 2016 - 2019

Highlander III (U50) 2013 - 2016

Highlander II (U40) Рестайлинг внедорожник 5 дв.

Highlander II (U40) Рестайлинг 2010 - 2013

Highlander II (U40) 2007 - 2010

Регулировка стояночного тормоза Toyota Highlander от 500 руб

+7 (342) 200-99-99 Заказать звонок Чат

Проводим регулировку стояночного тормоза в кратчайшие сроки
Обслуживание тормозной системы для Toyota Highlander всех поколений и возрастов
Стоимость услуги от 500 рублей (без учета материалов и запчастей)
Подберем запчасти и расходники для Toyota под ваш бюджет
Удобное расположение сервиса в центре Перми и комфортабельная зона отдыха

Регулировка стояночного тормоза является важной процедурой для обеспечения его эффективной работы. Стояночный тормоз, также известный как ручной тормоз, располагается в задней части автомобиля и взаимодействует с тормозными механизмами на задних колесах. Он необходим для удержания автомобиля на месте при парковке.

Причины необходимости регулировки стояночного тормоза:

Износ тормозных колодок.
Проблемы с натяжением троса стояночного тормоза.
Неисправности в механизме привода.
Коррозия или повреждение компонентов.
Неправильная установка тормозных механизмов.

После регулировки стояночного тормоза автомобиль Toyota Highlander будет надежно удерживаться на месте, что повысит безопасность при парковке.

Дополнительно	Стоимость*
Замена тормозных колодок	Цена ниже от 1100800 ₽
Замена тормозных дисков	от 1400 ₽
Замена тормозного цилиндра	от 1500 ₽
Замена тормозных трубок / шлангов	от 1000 ₽
Замена вакуумного усилителя	от 3500 ₽
Замена тормозных суппортов	от 2000 ₽
Замена тормозных барабанов	Цена ниже от 40002000 ₽
Замена направляющих суппорта	от 1000 ₽
Замена барабанных колодок	Цена ниже от 50002500 ₽
Ремонт тормозных суппортов	от 1500 ₽

* Точная стоимость обслуживания определяется индивидуально и зависит от марки, модели, двигателя и года выпуска.

** Цены применяются для нормально сохранившихся резьбовых соединений. В случае коррозии, или сорванных граней под ключ, регулировочных тягах (болтах), стоимость работы определяется с учетом фактически потраченного времени и стоимость нормы-часа.